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刘士余比易会满年长3岁，在易会满初入北京，主持工商银行北京市分行时，刘士余就已经升任央行副行长。刘士余绝大多数的职业生涯都是在央行任职，直到2014年空降至农业银行担任党委书记、董事长。刘士余最后一次以证监会主席的身份公开露面，是在1月25日的证监系统2019年工作会议上，他在会上做工作报告，总结2018年主要工作，研究部署2019年重点任务。

7月8日，2017赛季China GT中国超级跑车锦标赛珠海站第一回合决赛在珠海国际赛车场激情上演。当日，众多珠三角的赛车爱好者被超跑赛车的独特魅力所吸引，如约而至，而参赛车队及车手则为到场的观众献上了一场精彩绝伦比赛。经过一番龙争虎斗，最终，KINGS车队王亮/Martin Rump、FAW T2M一汽二级车队Martin Ragginger/包金龙、奥迪香港车队的李英健/区柏祥分别获得GT3组别的冠亚季军。D2车队的黄晞展、Xtreme Motorsports车队的徐卫/凌康车组、KINGS车队的杨元分别夺得GTC组别的冠亚季军；The Winning Team车队Roelf Bruins/David Mcintyre车组夺得GT4组冠军，郑州国际汽车公园玩儿不凡车队的张东奇/尹金戈车组、杨治宜/马青骅车组分获GT4组亚季军。

最后我想说一下结论，IMF在设计法律和监管框架应对新型科技方面取得了领先进展，但是还有很多工作等着我们去做，唯一的前进之路就是要各方协调行动，驾驭创新，让新的科技尤其是数字货币公平、高效、安全、活跃。我们在国际货币基金组织将会通过我们自身的活动，也通过和其他利益相关方的活动，继续发挥我们应有的作用。

比如说滴滴出行还是共享经济吗？比如猪八戒网还是共享经济吗？共享经济的核心到底是什么？它是闲置资源的有效利用？还是使用前的有偿转移？还是人人的一种直接参与？它到底是什么样的一个东西？乐观的人说共享经济代表着未来的发展，因为一切都需要共享，悲观的人说共享经济无非就又是一地鸡毛。我们希望我们来把共享经济前生今世做一个判断。现在我们大多数人无论是学界还是业界，对共享经济的理解都有点像“盲人摸象”的想法。

来源：鹤庆县公安局官方微博责任编辑：张玉风云独立研报 | 长城汽车的固执与改变：傲娇的财务报表和妥协的市场战略来源： 市值风云作者 | 温星星长城汽车（601633.SH）是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，2011年，公司在A股上市。2017年，公司年营收额逾千亿，超过了中国另一民营汽车企业吉利汽车。

5月4日，国务院金融稳定发展委员会（下称金融委）召开的第二十八次会议要求，金融委各单位完善宏观预案，创造有效需求，优化供给结构，保持流动性合理充裕，提高政策质量，狠抓政策落实。中泰证券首席经济学家李迅雷在接受新京报记者采访时表示，金融委再次提出“保持流动性合理充裕”透露出监管希望金融行业和资本市场能够维持货币流动性合理充裕，对于金融行业和资本市场的稳定将是一个利好。