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京津冀及周边打造结构调整示范区《行动计划》要求，要以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区（京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8个省、区、市）。
3年对应2万亿元的新增空间，意味着天猫要引入大量的新品牌以激活市场。蒋凡表示，天猫继续加强新品战略，不仅帮助品牌和商家发布新品，更与品牌一起创造、孵化新品——未来三年，天猫要帮助国内外品牌发布超过1亿款新品，同时还要孵化出100个年销售额超10亿元的新品牌。
同时，面对外界质疑SA隐瞒药检结果一事，罗塞尔将锅甩给了澳大利亚体育反兴奋剂机构（ASADA），宣称存在保密协议，但遭到了ASADA前负责人“打脸”。澳泳协：极度失望和尴尬据美国体育网站ESPN报道，上周日，罗塞尔在墨尔本接受记者采访时承认，“对我们团队、我国体育和国家来说，一名澳大利亚运动员药检不通过的结果极其令人失望和尴尬。”
终止上市风险迫近此外，悬在中弘股份头顶的还有一柄利剑就是退市风险。就在15日，公司还专门发了《关于公司股票可能将被终止上市的第八次风险提示性公告》，公司股票已连续17个交易日（2018年9月13日-10月15日）收盘价格均低于股票面值（即1元），根据《深圳证券交易所股票上市规则》，公司股票可能将被终止上市。今年9月5日，中弘股份股价涨停，收于1元，开始了新一轮统计周期。10月10日，又有一笔游资将中弘股份的股价高打到1元上方，不过收盘股价并没有成功站稳1元。
在华走出低谷事实上，中国一直是捷豹路虎最重要的市场之一。但在2018年，其表现却并不理想。根据搜狐汽车数据，奇瑞捷豹路虎2018年的销量下滑至6.78万辆，捷豹路虎在中国市场整体销量下滑幅度高达21.6%，累计销量不足11.5万辆。汽车分析师任万付指出，此前捷豹路虎品牌在纯进口的时候销量表现不错，国产之后价格大幅降低，在一定程度上拉低了品牌形象，反倒致使品牌销量持续下滑。
截至2019年第1季度，捷信集团来自中国的未偿还总贷款为133.53亿欧元。7月15日，在荷兰注册的Home Credit B.V．（捷信集团）向中国香港联交所披露了申请版本的招股章程。数据显示，截至2019年第1季度，捷信集团来自中国的未偿还总贷款为133.53亿欧元，占总额的比例高达63.9%。期内，捷信集团的不良贷款率略降至7.8%。
